При механической обработке шпинделя на производстве посадочные размеры под подшипники скольжения вышли из допуска.
У нас оставалось два решения – изготовить шпиндель с нуля или восстановить утраченный размер с помощью хромирования. Мы остановили свой выбор на втором варианте, так как он занимается порядка 5 рабочих дней (с учетом текущей загрузки производства) и экономит денежные средства.
В результате мы добились лучшей шероховатости поверхности, большую износостойкость и восстановили утраченный размер (восстановили порядка 0,5 мм на диаметр).